隨著公路建設水平的不斷提高,公路建設項目中所遇到的特殊地質環境也越來越多,在一些地質特殊環境修建鋼筋混凝土結構的涵洞以及通道,不僅施工技術處理困難,而且技術復雜、成本較高,很容易出現不均勻沉降破壞問題。

    波紋管涵洞作為一種新型的涵洞形式,主要是由鋼、鋁等材料組成的波紋狀管拼接而成的涵洞形式,具有受力特征良好、荷載應力集中分散更大的特點,而且施工工期短、重量輕、安裝方便、耐久性好、工程造價低、抗變形能力較強、通車后養護成本低廉,尤其應用在高寒凍土地區,軟土路基地帶和深填土地帶,具有明顯的經濟效益,因此在工程施工中也得到了廣泛的應用。

　　波紋管涵的技術優勢分析，波紋管涵是采用3.0~7.0mm厚度的波紋鋼板制作而成,一般分為整體式波紋管與拼裝式波紋管兩類,其中整體式波紋管采用用螺旋波紋鋼管或環形波紋鋼管拼裝而成,拼裝式波紋管采用用波紋鋼板件拼裝而成的管形結構物,波形鋼板力學特性較好。由于采用了柔性、高強度的鋼波紋板,因此涵洞能夠較好的適應基礎的變形,再加上軸向波紋的存在使管涵具有優良的受力特征,軸向和徑向同時分布因荷載引起的應力應變能較好的分散荷載，更好地發揮鋼結構的優勢。